Grundlæggende viden om polyurea vandtætte belægninger

Polyurinstof er en ekstremt alsidig forbindelse og er blevet anvendt med succes til imprægnering af tanke, parkeringshuse, reservoirer, tunneler og som en fælles fyldstof / fugemasse.

Listen over materialer, der er brugt som vandtæt belægning gennem tiderne, er lang. I århundreder var asfaltbaserede produkter som pitch og tjære det eneste valg. I det 20. århundrede udviklede en række andre muligheder, herunder maling, epoxy, glasfiber og vinylestere.

Den nyeste belægningsteknologi er polyurinstof. Dette materiale blev udviklet i slutningen af ​​1980'erne til bilindustrien og bruges nu i en lang række applikationer. Brug af dette materiale som industriel vandtætning er steget i popularitet i det sidste årti på grund af dets hurtigt hærdende, korrosions- og slidbestandige egenskaber

Polyurinstof blev opfundet i begyndelsen af ​​1980'erne, da man ønskede en mindre fugtfølsom form for polyurethan. Ved at erstatte hydroxylgruppen i urethanen med en amingruppe blev der dannet et produkt, vi nu kalder polyurinstof. Det har betydeligt mindre følsomhed over for fugt end andre urethanbaserede belægninger.

Af de to mest almindelige typer polyurinstoffer er aromatiske polyurinstoffer langt den mest almindelige. Folk kalder dem "arbejdshesten i branchen, der tilbyder en bred vifte af fysiske egenskaber til forskellige anvendelser." Faktisk er den eneste egenskab, som disse belægninger ikke giver UV-stabilitet.

En anden formulering, alifatiske polyurinstoffer, bruger en anden kemi for at give UV-stabilitet. Denne ekstra fordel kommer til en pris, da alifatiske polyurinstoffer typisk er dobbelt så store som aromatiske polyurinstoffer.

FORDELE

En af grundene til, at polyurinstofbelægninger eksploderer i popularitet, er den brede vifte af positive egenskaber, de udviser.

Industriens websted, polyurea.com, åbner med en dristig erklæring. ”Næsten ingen anden belægning kan sammenlignes med polyurinstof, når det kommer til opnåelige fysiske egenskaber,” lyder det. "Polyurinstoffer kan formuleres for at opnå et enormt udvalg af egenskaber fra høj forlængelse til overlegen trækstyrke til hårdt eller blødt, alt baseret på hvordan materialerne er formuleret og korrekt anvendt."

Den klæber fast til en række forskellige underlag (beton, metaller, træ og mere) uden primere og i en lang række temperatur- og fugtighedsmiljøer.

Måske er den største fordel, at den opsættes ekstremt hurtigt, så applikatoren kan opbygge en færdig tykkelse i en enkelt passage. Dette gør det muligt for ejeren at sætte anlægget i drift igen mange gange hurtigere end traditionelle belægninger, hvilket sparer dage eller endda uger med indtægter tabt til nedetid.

Tykkelser kan variere fra 20 mils til 500 mils i en applikation. Hærdningstider varierer fra øjeblikkelig til to minutter, hvilket giver hurtig tilbagevenden til service.

Som en hurtig hærdende, tyk filmbelægning er polyurinstof en logisk løsning, når der er behov for sømløse, holdbare membraner til vandtætning. Yderligere egenskaber såsom skridsikre additiver og overfladestrukturer kan også inkorporeres. Den kan farves og fås endda i en drikkevand-godkendt formulering.

Med en så bred vifte af ydeevneegenskaber er rækken af ​​egnede applikationer også bredt. Tankforinger, sekundær indeslutning og broovertræk er nogle af de mest populære anvendelser, men anvendelsesmulighederne er uendelige.

Polyurinstof kan bruges til at vandtætte både samlinger og overflader på mange betonkonstruktioner, såsom dette reservoir nær Huntsville, Alabama.

Teknologien er blevet brugt med succes på gågade og parkeringshuse, reservoirer, tunneler, vandtanke, gyllehuller og gulve. Det kan også bruges som en fælles fyldstof / caulk.

Polyurinstof blev oprindeligt brugt som en lastbilseng for at danne et permanent vandtæt lag. De samme holdbare og slidstærke egenskaber, der gør den perfekt til foring af pickup-senge og dumpere gør den attraktiv til vanskelige vandtætningsopgaver.

Tankene på rensningsanlæg udsættes for eksempel for turbulens, erosion og store mængder hydrogensulfidgas, når indholdet screenes, blandes og afvandes.

Polyurea-belægninger kan levere den nødvendige slidstyrke, kemiske og slagfasthed og genoprette anlæggets funktionsdygtighed hurtigere end mange andre konkurrerende systemer.

Til broer og andre applikationer udsat for vibrationer og bevægelse er polyurinstofets iboende fleksibilitet en ekstra fordel i forhold til tyndere, mindre fleksible belægninger som epoxy.

TILBAGE

Polyurinstof har nogle få ulemper. Det nødvendige udstyr til påføring af polyurinstofbelægninger kan være dyrt. Det kan variere fra $ 15.000 til $ 50.000 eller mere. Fuldt udstyrede mobile platforme kan koste mere end $ 100.000.

Materialet koster også mere end nogle alternativer. De oprindelige omkostninger er højere end epoxy, men da polyurinstofbelægninger kan vare tre til fem gange længere, bliver det ret omkostningseffektivt i løbet af belægningens levetid.

Som med ethvert vandtætningsmateriale kan det mislykkes, hvis det påføres forkert. Forbehandling af overfladen - normalt sandblæsning eller grunding - er afgørende for en vellykket anvendelse. De fleste mislykkede polyurinstofbelægningsprojekter har ikke meget at gøre med selve polyurinstoffet, men snarere utilstrækkelig eller dårligt implementeret overfladeforberedelse.

INSTALLATION

De fleste polyurinstoffer, der anvendes til imprægnering, sprøjtes på med sprøjteudstyr til flere komponenter.

Det sendes typisk som et todelt system med aminharpiksblandingen og isocyanatmaterialet leveret i 55-gallons trommesæt. Når de er brugt på arbejdspladsen, overføres de fra 55-gallons tromler til separate tanke i sprøjteudstyret, hvor de opvarmes til den passende temperatur (140 ° F-160 ° F). Maskinen leverer derefter isocyanatet og polyolharpiksen gennem opvarmede slanger til sprøjtepistolen i et præcist forhold (normalt 1: 1).

Polyurinstof har en indstillet tid, der måles i sekunder, så det er afgørende, at kemikalierne ikke blandes før det øjeblik, før de forlader pistolen. Ellers vil materialet blive sat op og hærdet inde i pistolen.


Indlægstid: Apr-26-2021